BAW BJ 212 (БАВ Бж 212)

К нему отсылают брутальные формы, объемный капот с ребрами жесткости, круглые семидюймовые фары, малый угол наклона лобового стекла, профилированные боковины. На новый 212-й перенесли даже такую особенность предшественника, как фара-искатель на левом крыле. Под капотом — 2,0-литровый бензиновый турбомотор.

Для российского рынка предложены несколько вариантов комплектации внедорожника, среди которых есть и специально адаптированный для наших условий вариант под названием Adventurer Rus. Что касается оснащения, то базовая версия Machinist включает светодиодные фары, обогреваемые зеркала и лобовое стекло, регулируемый по наклону мультируль, дисплей приборов 10,25 дюйма и тачскрин мультимедиа 12,3 дюйма, кнопочный запуск и бесключевой доступ, беспроводную зарядку, двухзонный климат-контроль. Версия Adventurer считается стандартной, в ней есть противотуманные фары, люк на крыше (опция для Mechanist), электропривод и подогрев передних сидений, функция массажа, а также дополнительные системы активной безопасности. Вариант Adventurer RUS отличается настройками двигателя, отсутствием системы старт-стоп и некоторых опций безопасности, обогрев лобового стекла предлагается как дополнительная опция, но зато вместе с обогревом руля и форсунок стеклоомывателя. Версия Officer отличается дизайном: колесами увеличенного размера, тонированными задними стеклами и другими деталями. Модель Navigator примерно соответствует стандартной комплектации, но имеет специальную внедорожную подготовку: увеличенный просвет, дополнительные блокировки, шноркель, сцепное устройство и пр.

Внедорожник оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором, который в стандартной спецификации для российского рынка выдает 238 л.с. при 5500 об/мин и 410 Нм крутящего момента в диапазоне 1900-3300 об/мин. Двигатель по умолчанию соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В версии Adventurer Rus изменены настройки двигателя: мощность 231 л.с., крутящий момент — 390 Нм. Привод у BAW BJ 212 — полный, типа part-time, с жестким подключением передней оси. Есть понижающий ряд и предусмотрены блокировки обоих межколесных дифференциалов — задняя является опцией для Machinist, а передняя — опцией для остальных моделей, кроме Navigator, где она установлена по умолчанию. У машины есть несколько режимов движения (стандарт, эконом, спорт, снег, песок, грязь, брод).

В основе конструкции нового 212-го — спроектированная китайцами рамная платформа BAW WY. Автомобиль имеет цельные зависимые мосты и пружинные подвески. Размер колес — 265/70 R17 или 265/65 R18 в зависимости от версии. Кузов сделан цельнометаллическим, а дверные проемы гораздо шире, чем у предыдущего BJ 212 (посадка-высадка удобнее). Стекла дверей — с нормальным механизмом опускания. Габаритные длина, ширина, высота нового BAW 212 составляют 4705, 1895 и 1936 мм соответственно, колесная база — 2860 мм. Угол въезда — 40 градусов, съезда — 36 градусов. BJ 212 может преодолевать брод глубиной 850 мм. У модели Navigator глубина брода — до 910 мм, а углы въезда/съезда увеличены до 43 / 39 градусов. Как сообщается, BAW BJ 212 способен преодолевать уклон в 100%, то есть 45 градусов.

Внедорожник оборудован множеством электронных систем, отвечающих в том числе и за безопасность. Так, во всех версиях, кроме базовой, есть адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, распознавание дорожных знаков, автономное экстренное торможение, камеры кругового обзора. По умолчанию есть четыре или шесть подушек безопасности, система стабилизации, контроль давления в шинах, передние и задние датчики парковки.

Сообщается, что все BAW BJ 212 в РФ будут обеспечиваться официальным сервисом и заводской гарантией. Модель должна заинтересовать любителей активного отдыха, желающих получить комфортный и в то же время «проходимый» аппарат. Его плюсы: хорошая комплектация, простая подвеска, вместительный салон, относительно доступная цена. Минусы: нелучшее качество материалов и сборки, отсутствие механической КПП, аскетичный дизайн интерьера, высокий расход бензина.